L’histoire de Volkswagen en tant que constructeur automobile commence avec l’arrivée au pouvoir du parti nazi, dirigé par Adolf Hitler. Ce projet s’appelait Volkswagon, ce qui signifie “wagon du peuple” ou simplement voiture à moteur. En 1933, lorsqu’ils ont pris le contrôle de l’Allemagne et de son peuple, Adolf Hitler a lancé un autre projet visant à s’assurer que tous les citoyens allemands puissent se déplacer facilement sur n’importe quel terrain, à faible coût, et qu’il soit suffisamment fiable, non seulement en temps de guerre mais aussi dans les conditions de conduite quotidiennes, pour qu’il devienne leur principal moyen de transport. Elle présentait de nombreuses caractéristiques différentes : un moteur refroidi par air (ce qui signifiait qu’il n’était pas nécessaire d’acheter des pièces coûteuses), un système d’échappement et un système de climatisation.

Volkswagen

L’histoire de Volkswagen en tant que constructeur automobile commence avec l’arrivée au pouvoir d’Adolf Hitler, qui lance un plan ambitieux pour motoriser son peuple. Ce projet a été baptisé “Volkswagen”, ce qui signifie pour les Allemands “la voiture du peuple”.

L’histoire de Volkswagen ne serait pas complète sans la Coccinelle. Cette voiture a été conçue pour tester de nouvelles idées et de nouveaux concepts, mais elle a également eu un grand impact sur la façon dont nous pensons aux voitures aujourd’hui dans presque tous les pays où elles sont vendues.

La première chose que vous devez savoir sur ce véhicule est son nom : “Coccinelle” Les concepteurs ont donné à leur création le nom de ce qui semblait à l’époque être une tâche impossible : construire quelque chose pour les personnes qui ne veulent pas de changement ou d’interférence dans leur vie – le but ultime étant le bonheur total – ce qui semble déjà assez bien ! Avec des objectifs aussi élevés que ceux-là pour nous guider tout au long du voyage de la vie (et heureusement, j’ai le mien !), il n’y a pas moyen que quelque chose aille mal de toute façon…

Avec les ressources d’un pays à sa disposition, Porsche a pu créer ce que beaucoup considèrent comme l’un des plus grands véhicules de l’histoire. Non seulement l’entreprise bénéficie du soutien financier d’Hitler lui-même, mais elle dispose également de la main-d’œuvre et des compétences nécessaires à la production.

Cependant, pendant la Seconde Guerre mondiale, l’Allemagne nazie d’Hitler avait besoin de plus de véhicules qu’elle ne pouvait en produire elle-même pour combattre les forces alliées sur son sol et les exportations prévues étaient interdites par les accords internationaux. La Volkswagen Type 1 a été figée dans le temps car la plupart des adaptations militaires prévues empêchaient sa remise en circulation dans la société civile.

Le triomphe des forces alliées au cours de la Seconde Guerre mondiale n’a été que bénéfique, car nous savons maintenant que leur victoire a été synonyme d’opportunité non seulement une fois, mais deux fois : une fois après avoir repris le contrôle de ce qui était connu sous le nom de “VW” avant que Joseph Euting ne signe son propre nom sur ces initiales fatidiques il y a des décennies (Coccinelle) ; une autre période plus tard dans l’histoire également – 1945 – lorsque ces mêmes troupes ont marché à nouveau dans Fussen en raison de la présence de l’Allemagne nazie.

La Coccinelle de Volkswagen était autrefois un symbole de l’ingénierie et de l’ingéniosité allemandes, mais comme les concurrents ont rattrapé leur retard en termes de technologie au fil des ans, il leur a été difficile de rester à flot. En 1948, lorsque Auto Union est devenu célèbre pour ses voitures de course qui utilisaient des moteurs diesel de DKW ou d’Audi après la Seconde Guerre mondiale, avec seulement deux employés, il a pu se transformer en un géant de l’automobile qui a mis au point des innovations telles que les crash tests avant même que quiconque ne pense à le faire ! Et puis il y a NSU qui fabriquait des pièces de motos jusqu’à ce que le chancelier Konrad Adenauer demande à son cabinet s’il devait annuler les travaux de conversion de cette entreprise en ce qui allait devenir mondialement connu – les motos…il y a juste 3 décennies.

En 1974, Volkswagen a lancé une nouvelle voiture qui allait changer à jamais le monde de l’automobile. Surnommée Golf par ses créateurs de NSU et d’Audi pour ce qu’elle offrait aux clients en termes de performances et de valeur, ce petit mais puissant moteur à quatre temps a été conçu spécifiquement dans un souci d’économie – ce qui signifie une consommation d’essence efficace (et des prix plus bas), ce qui l’a rendue encore plus populaire que jamais auprès des conducteurs allemands.

Avec ses moteurs W-design et ses transmissions à double embrayage, Volkswagen a été un leader de l’industrie en fournissant des solutions technologiques réellement nouvelles aux consommateurs.

Groupe Volkswagen France

Le groupe Volkswagen est une multinationale de l’automobile qui fabrique et vend des voitures sous différentes marques. En 2018, la production du groupe a totalisé 10 millions de véhicules dans le monde avec un taux d’emploi de plus de 302 mille travailleurs dans le monde ! Les produits fabriqués par cette société sont très populaires depuis sa création dans les années 1930, lorsqu’elle a commencé à produire des autobus pour les transports publics dans son usine située près de Hanovre, en Allemagne.

Voitures Volkswagen

Après la création de Volkswagen, une entreprise automobile en 1937 qui allait devenir l’une des entreprises les plus rentables au monde avec un chiffre d’affaires dépassant les 150 milliards de dollars en 2014, elle s’est imposée comme un leader de l’industrie pendant la Seconde Guerre mondiale et l’après-guerre. L’expansion sur les marchés internationaux a contribué à consolider sa position sur le marché national, où l’ingénierie allemande s’est fait connaître pour sa qualité plutôt que pour ses mesures de réduction des coûts, tout en produisant des voitures que les Américains voulaient acheter – des berlines comme le modèle Ford Taunus style Sixteen, qui était non seulement abordable mais offrait également des caractéristiques jamais vues sur des modèles similaires fabriqués ailleurs dans le monde.

La politique de développement technologique de Volkswagen signifie que chaque nouvelle solution technique est disponible pour l’ensemble du groupe. Cela permet d’uniformiser les règles du jeu et de permettre à Porsche, qui a accès au savoir-faire technique de Bentley grâce à ses partenariats avec ces marques, ainsi qu’à Audi, d’appliquer ses innovations à des voitures comme Lamborghini sans craindre qu’elles soient dévorées par la concurrence des modèles d’autres entreprises dans ces mêmes catégories, car elles sont toutes sous le même toit.

Le groupe Volkswagen a des projets ambitieux et devra dépenser 44 milliards d’euros au cours des prochaines années pour les mener à bien. Ce n’est pas une mince affaire, puisque cela représente un tiers de moins que ce que coûteront les seuls moteurs ! La transformation de l’entreprise comprend l’arrêt de la production de moteurs à combustion d’ici 2026, ce qui, selon de nombreuses personnes, était plus important ou même meilleur en raison de la transition de la Coccinelle Golf.

Il n’est pas étonnant que Volkswagen commence à définir son réseau de production de voitures électriques, qui sera le plus important d’Europe et dont les usines allemandes sont prêtes à démarrer très tôt.

L’avenir est là et il est électrique ! Volkswagen a annoncé qu’elle allait créer un nouveau réseau de production de VE en Europe. Les usines allemandes devraient devenir les plus importantes pour ce type de véhicules, et peut-être même dépasser le Japon comme premier marché d’ici 2025 environ (si les prédictions se confirment).

Modeles Volkswagen

Le prochain Volkswagen ID.Buzz est un véhicule familial à quatre roues motrices, à essence et électrique, qui sera parfait pour ceux qui aiment voyager avec style mais qui ont aussi besoin d’un véhicule pratique ! Le Bulli a été mis à jour pour répondre à tous les besoins que Bryant aurait voulu avoir – des capacités de hotspot wifi à bord pour que vous ne vous perdiez plus jamais sans accès à Internet, les sièges arrière se rabattent pour créer de l’espace supplémentaire lorsque cela est nécessaire ou s’enlèvent complètement s’ils ne sont pas requis, ce qui fait de ce véhicule une alternative encore meilleure aux SUV / cinquième roue car il n’y a rien de pire que d’avoir de la place perdue à l’arrière après avoir accueilli des invités à des dîners, etc…

Le Volkswagen ID.Crozz est un SUV de taille moyenne en cours de développement, sans pilier à l’avant, avec un système de conduite autonome et sans émissions. Il peut accueillir cinq passagers – plus une personne neutre supplémentaire si nécessaire ! La deuxième rangée de sièges peut être allongée pour que chacun ait un maximum d’espace pour ses jambes, qu’il voyage seul ou qu’il soit assis à côté d’un autre en ville.

En outre, ce véhicule peut parcourir 500 km entre deux recharges de ses batteries au lithium-ion et dispose de plusieurs autres équipements impressionnants, tels que des phares à DEL qui s’adaptent à votre vitesse et vous offrent une meilleure visibilité, même la nuit, car leur intensité lumineuse est inférieure à celle des ampoules traditionnelles.

Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 665 km entre deux recharges, l’ID.Vizzion sera l’équivalent électrique de Volkswagen de leurs grandes berlines de luxe avec des intérieurs spacieux et des sièges confortables pour les passagers de ce nouveau véhicule attendu sur le marché en 2020.

La Volkswagen ID.R est une voiture de sport haute performance conçue pour la piste, mais elle est également basée sur la même plateforme MEB que les autres et avec ce véhicule déjà construit par VW France, ils ont battu plusieurs records comme la course de côte de Pikes Peak ou le tour le plus rapide du Nürburgring (6:05). prouvant que le 100% électrique peut être extrêmement rapide contre le chrono.

L’ID.R est une voiture de sport haute performance qui peut être utilisée à la fois dans les courses sur route et sur circuit, mais elle est également basée sur la même plateforme MEB que d’autres modèles Volkswagen comme la GTI ou les voitures TCR afin de réduire les coûts de développement. Ce véhicule, déjà construit par la filiale MRS Racing Division de l’entreprise marocaine MaroCCaaa Technology Group, a battu plusieurs records, dont celui de la course de côte de Pikes Peak (FPV) où son temps de six minutes a été battu plus bas que jamais – 6:05321 ce qui lui permet d’être encore plus performante par rapport aux véhicules non électriques.

Marques historiques de Volkswagen

La voiture Volkswagen : un classique qui ne se démode jamais. Premier modèle à avoir été produit par la société, elle reste l’une de ses voitures les plus populaires avec deux générations connues pour les temps modernes ! Il n’est donc pas surprenant que ce petit véhicule bleu soit devenu une icône dans sa catégorie, non seulement grâce à son côté pratique, mais aussi parce qu’il est presque impossible de ne pas l’aimer, du moins une fois que vous l’avez vu passer devant vous en vous rendant dans un endroit agréable… ou important, selon le type de personne qui le conduit.

La Volkswagen Golf est une voiture qui existe depuis 28 ans et continue d’être l’un des modèles les plus importants de sa catégorie. Elle a été introduite pour la première fois en 1978 sous le nom de Coccinelle, qui n’avait alors été produite qu’à 50 unités ; elle a toutefois dépassé ces chiffres avec une production continue jusqu’à aujourd’hui ! La dernière génération a atteint 1 million de voitures dans le monde l’année dernière, ce qui en fait une icône parmi les véhicules compacts comme d’autres marques populaires telles que Toyota Auris (1ère génération), Ford Focus Hatchback 5door Taxi Van – UK Market 2016 model , Renault Zoe : Voiture électrique pour le transport urbain.

Volkswagen Passat : la première berline Volkswagen, lancée sur le marché grâce à NSU et Auto Union. Elle a été vendue en 1973 sous le nom de Santana ou Quantum avant d’être rebaptisée Dasher pour les modèles 1974 en raison de son succès à l’international où elle a été connue sous différents noms comme Magotan Carat Corsar.

Volkswagen Phaeton : Le dernier projet de l’entreprise pour faire un pas en avant dans son repositionnement en tant que constructeur d’élite. Une berline performante développée avec les meilleurs matériaux et technologies, mais qui n’a pas connu de succès commercial malgré l’inclusion de nombreuses caractéristiques d’autres voitures haut de gamme sur le marché actuel, comme les modèles BMW ou les Mercedes classe S, pour les acheteurs de luxe qui veulent quelque chose de plus que leur Audi ou Honda Civic de base d’il y a des années, lorsque le prix de l’essence était plus bas.

Une voiture dont le nom signifie “phaétons”, c’est-à-dire des chevaux rapides mais élégants.

Volkswagen France et la compétition

La contribution de Volkswagen au secteur de la course automobile est une longue histoire qui remonte à 1966. Avec leur succès le plus récent, quatre rallyes Dakar ont été achevés par des équipes utilisant des voitures de course Volkswagen avec le pilote espagnol Carlos Sainz en 2010 et 2011. Dans le championnat du monde des rallyes (WRC), où ils ont remporté 4 titres mondiaux pour les constructeurs et les pilotes respectivement, Volkswagen a également participé récemment à un niveau international par le biais de sa Polo R WRC qui a obtenu d’excellents résultats, y compris la victoire au championnat FIA European rally Cup By de cette année.”

Nouvelle caractéristiques Volkswagen 2020 France

La Coccinelle, la première Volkswagen, a eu un impact comme aucune autre voiture. Aujourd’hui, elle continue à créer du succès en conservant son statut d’icône du design – puissante et dynamique ! Si vous restez fidèle à vos valeurs, le changement peut se produire sans que vous ne perdiez votre véritable identité, car les légendes finissent toujours par exister, n’est-ce pas ?

Marque Volkswagen

Le Volkswagen 2020 France est un véhicule vieux de sept ans qui continue à être un excellent choix pour le France. Ce dernier modèle, comme toutes les éditions précédentes de cette gamme de voitures, présente de nombreuses caractéristiques uniques, notamment des couleurs plus vives et des pièces chromées brillantes à l’intérieur comme à l’extérieur – ce qui n’est pas surprenant étant donné l’amour de notre pays pour les produits de luxe ! Mais il semble que W ait opté pour des coloris bleu pierre ou beige Safari Uni, spécialement conçus pour les amateurs de voitures que nous sommes. Elles ne sont proposées que par le biais de commandes spéciales effectuées par des concessionnaires agréés selon des modèles particulièrement approuvés en dehors de l’Afrique du Nord, alors dépêchez-vous si vous en voulez une avant qu’elles ne disparaissent pour toujours (ou quelque chose comme ça).

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