La Volkswagen e-Golf est un modèle de voiture électrique de Volkswagen, succédant à la e-Up. Elle a une structure similaire à son équivalent à essence, mais fonctionne avec un moteur entièrement électrique.

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Depuis 2017, elle est équipée d’une batterie de 35,8 kWh. Cependant, le constructeur de ce modèle a cessé définitivement ses activités depuis la fin de l’année 2020.

Design extérieur Volkswagen e- Golf

La Volkswagen e-Golf représente une véritable prouesse de design extérieur. Avec ses lignes fluides et élégantes, elle affiche une esthétique moderne et futuriste tout en restant fidèle à l’ADN de la marque allemande. Le regard est immédiatement attiré par le logo Volkswagen placé fièrement sur la grille de calandre, donnant le ton pour le reste de la voiture.

Design extérieur Volkswagen e-Golf-3

Le pare-chocs avant est doté de larges ouvertures d’aération qui s’étendent sur les deux côtés de la voiture. Ces éléments notables permettent une meilleure circulation de l’air pour refroidir le moteur électrique de la voiture, mais ajoutent également un aspect sportif à son profil. Les phares avant sont très fins et led, ajoutant une touche de modernité à l’ensemble. Ils sont accompagnés de feux de jour LED en forme de C qui sont visibles à une grande distance, renforçant la signature stylistique de la marque.

Design extérieur Volkswagen e-Golf-1

Sur les côtés, la e-Golf arbore des jantes en alliage léger très travaillées et des rétroviseurs en noir mat. Les lignes s’évasent progressivement vers l’arrière pour donner l’impression de vitesse et de dynamisme. Les poignées de porte sont également intégrées dans la carrosserie pour offrir une ligne de profilage plus fluide et une meilleure aérodynamique.

A l’arrière de la voiture, le design continue d’impressionner avec un hayon bien dessiné. Les feux arrière sont fins et s’étendent de part et d’autre de la voiture, offrant une visibilité maximale pour les autres conducteurs. Le pare-chocs arrière est également bien travaillé, avec un déflecteur d’air et un diffuseur intégré, qui optimisent l’aérodynamique et prolongent l’autonomie de la batterie.

Design extérieur Volkswagen e-Golf-2

En somme, le design extérieur de la Volkswagen e-Golf est un savant mélange d’élégance, de sportivité et de modernité. Les designers de la marque ont réussi à créer une voiture électrique qui n’a rien à envier à ses homologues thermiques. Avec des lignes fluides et une aérodynamique optimisée, la Volkswagen e-Golf est sans aucun doute l’une des voitures les plus esthétiques de sa catégorie.

Habitacle de la Volkswagen e-Golf electrique 

L’habitacle de la Volkswagen e-Golf est à la fois élégant et fonctionnel. La conception ergonomique offre un confort optimal aux passagers, avec des sièges spacieux et un espace généreux pour les jambes et la tête. Les matériaux de qualité utilisés pour la garniture intérieure ajoutent une touche de luxe à l’ambiance de l’habitacle.

Mais ce qui distingue vraiment l’e-Golf, c’est sa technologie de pointe. Le tableau de bord numérique est doté d’un écran tactile de 9,2 pouces avec une interface utilisateur intuitive qui permet de contrôler facilement toutes les fonctions de la voiture, y compris la climatisation, le système audio et le système de navigation. De plus, la voiture est équipée d’un système de recharge automatique qui simplifie le processus de recharge de la batterie.

Habitacle de la Volkswagen e-Golf-4

En termes de connectivité, l’e-Golf ne déçoit pas non plus. Il dispose d’un hotspot Wi-Fi intégré et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet aux passagers de rester connectés en tout temps. Le système d’info-divertissement avancé permet également de diffuser de la musique en continu sur les haut-parleurs haute-fidélité pour une expérience de conduite exceptionnelle.

Dans l’ensemble, l’habitacle de la vw e-Golf est un exemple parfait de combinaison de confort, de fonctionnalité et de technologie de pointe. Avec son design élégant, ses matériaux de qualité et ses fonctionnalités avancées, cette voiture électrique est un choix idéal pour ceux qui recherchent une combinaison de performance, de durabilité et de style.

Autonomie et batterie

La Volkswagen e-Golf est une voiture électrique qui offre une autonomie de 130 à 190 km grâce à sa batterie au lithium-ion de 24,2 kWh. Cette autonomie peut varier en fonction des conditions de conduite et de l’utilisation de la climatisation ou du chauffage. Cependant, à partir de la version 2017, la capacité du pack de batterie a été améliorée, passant à 35,8 kWh et autorisant jusqu’à 300 km d’autonomie en cycle NEDC ou 200 km en usage réel moyen. Cette amélioration a permis à la e-Golf de rivaliser avec les autres voitures électriques haut de gamme sur le marché.

En outre, la e-Golf 2017 est équipée d’une pompe à chaleur qui permet de limiter l’impact du chauffage et de la climatisation sur l’autonomie. Cette pompe à chaleur utilise l’air extérieur pour produire de la chaleur à l’intérieur de la voiture, et inversement pour produire de la fraîcheur lorsque la climatisation est en marche. Cela permet de réduire la consommation d’énergie de la batterie de la voiture, ce qui prolonge l’autonomie de la voiture.

Autonomie et batterie E-GOLF

En fin de compte, la Volkswagen e-Golf est une voiture électrique qui offre une autonomie améliorée et une meilleure efficacité énergétique grâce à sa nouvelle batterie de 35,8 kWh et à sa pompe à chaleur sophistiquée. La e-Golf est conçue pour offrir une expérience de conduite agréable et respectueuse de l’environnement. La voiture est également équipée de plusieurs fonctionnalités avancées, telles que le système d’info-divertissement Discover Pro, la caméra de recul et le régulateur de vitesse adaptatif, ce qui en fait un choix idéal pour les conducteurs qui cherchent à réduire leur empreinte carbone tout en bénéficiant des dernières technologies de la voiture électrique.

Moteurs et performances

La première version de la e-Golf possède un moteur électrique de 80 kg situé à l’avant du véhicule. Il offre une puissance maximale de 115 ch (85 kW) et un couple de 270 Nm. Avec ce moteur, la e-Golf peut atteindre la vitesse de 60 km/h en 4,2 secondes et rouler jusqu’à 140 km/h.

La Volkswagen e-Golf de 2017 dispose d’un moteur plus puissant délivrant jusqu’à 136 ch au total (100 kW) et d’un couple accru à 290 Nm. Cette version améliorée atteint une vitesse maximale de 150 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes.

Moteur de la Volkswagen e-Golf, la Golf 100% électrique

Le conducteur peut choisir parmi trois modes de conduite pour sa voiture. Le mode Normal permet une utilisation optimale de la performance du véhicule. Le mode Eco offre une performance réduite avec une puissance de 95 ch et une vitesse maximale de 115 km/h. Enfin, le mode Eco+ permet d’économiser la batterie en limitant la puissance à 75 ch et la vitesse maximale à 90 km/h.

Trois modes de régénération ont été ajoutés aux trois modes de conduite existants. Ces modes peuvent être sélectionnés via la boîte de vitesses et permettent de contrôler le niveau de frein moteur pour récupérer une quantité variable d’énergie.

Systèmes de sécurité 

La Volkswagen e-Golf est une véhicule électrique quii offre de nombreuses fonctionnalités de sécurité pour offrir une conduite sûre et une tranquillité d’esprit aux conducteurs. Cette voiture est équipée de nombreux systèmes de sécurité avancés tels que le système de freinage automatique d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de surveillance des angles morts et la caméra de recul. Le système de freinage automatique d’urgence est particulièrement utile pour les situations d’urgence où le conducteur ne peut pas réagir à temps. Il permet à la voiture de détecter tout obstacle sur la route et de freiner automatiquement pour éviter une collision.

Systèmes de sécurité Volkswagen e-Golf

En plus de ses fonctionnalités de sécurité, la Volkswagen e-Golf offre également une excellente performance en termes d’amortisseurs, de pneus et de freins. Les amortisseurs de la voiture offrent une excellente suspension pour réduire les vibrations et offrir une conduite en douceur. Les pneus de la Volkswagen e-Golf sont également de haute qualité et offrent une adhérence exceptionnelle sur les routes mouillées ou sèches. Le freinage est également excellent grâce aux freins de qualité supérieure installés dans la voiture. En cas d’accident, la Volkswagen e-Golf est équipée d’un système d’airbag qui protège les passagers en cas de collision.

Systèmes de sécurité Volkswagen e-Golf-1

En somme, la Volkswagen e-Golf est une voiture électrique fiable et sûre qui offre une conduite en douceur, une adhérence exceptionnelle sur la route et de nombreux systèmes de sécurité avancés pour offrir la tranquillité d’esprit aux conducteurs.

Fiche technique de la Volkswagen e-Golf

Motorisation                                                                Électrique

Catégorie                                                                       Berlines compactes

Transmission                                                                 Traction avant

Places                                                                             5

Performance, batterie, autonomie et consommation

Performance                                                                134 ch – 100 kw

Batterie utilisable                                                        32 kWh

Autonomie                                                                    230 km (WLTP)

Consommation                                             15,3 kWh/100km (WLTP)

Emission CO2                                                               0 g/km

Recharge

Charge accélérée AC

Puissance max. AC                                                      7.2 kW – Monophasé

Connecteur AC                                                             Type 2

Charge rapide DC

Puissance max. DC                                                      40 kW

Connecteur DC                                                             Combo CCS

Dimensions et poids

Longueur                                                                       4270 mm

Largeur                                                                           1799 mm

Hauteur                                                                          1450 mm

Empattement                                                                2631 mm

Volume du coffre mini/maxi.                                    341 L / 1231 L

Coefficient de traînée (SCx)                                      0.62

Poids à vide mini                                                          1540 kg

La concurrence et prix 

La Volkswagen e-Golf propose une solution de mobilité électrique pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule compact et bien équipé. Cependant, le prix de départ de 33.950 euros TTC hors bonus et super bonus place l’e-Golf dans une fourchette de prix supérieure à certains de ses concurrents directs sur le marché. Parmi ceux-ci, on peut citer la Peugeot e-208, qui offre une batterie de 50 kWh et un design élégant, pour un prix de départ plus attractif. La BMW i3 est également un concurrent sérieux dans la catégorie des voitures électriques compactes, avec une autonomie allant jusqu’à 310 km et une conception innovante en carbone renforcé de plastique. La Nissan Leaf et la Renault Zoe complètent la liste des principaux concurrents de l’e-Golf sur le marché européen.

En termes de prix, la Renault Zoe est probablement l’un des modèles les plus compétitifs, avec un prix de départ inférieur à 30.000 euros TTC hors bonus. Elle offre également une autonomie de 395 km NEDC. En fin de compte, le choix de la voiture électrique dépendra du budget, des exigences de l’utilisateur en matière d’autonomie et d’équipements, ainsi que des préférences personnelles en termes de style et de marque. Toutefois, avec son ensemble d’options de confort et de sécurité avancées, la Volkswagen e-Golf continue d’offrir une solution de mobilité électrique séduisante pour les conducteurs soucieux de l’environnement et souhaitant une voiture compacte, fiable et bien équipée.

Le volant dans la main

Le volant dans la main, la Volkswagen e-Golf vous transporte dans un monde de conduite électrique silencieuse et agréable. Avec une accélération douce et constante, cette voiture électrique vous offre une expérience unique de conduite. Le moteur électrique de la e-Golf est alimenté par une batterie lithium-ion, qui vous permet de rouler jusqu’à 220 kilomètres avec une seule charge. En plus de sa performance exceptionnelle, cette voiture électrique offre également un intérieur spacieux et confortable, avec des sièges en tissu de haute qualité, un tableau de bord élégant et un système de navigation avancé. Vous pouvez facilement connecter votre smartphone ou votre tablette au système d’info-divertissement de la e-Golf grâce à la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. La Volkswagen e-Golf est également équipée d’une gamme de fonctionnalités de sécurité avancées, telles que l’assistance au changement de voie et la détection des angles morts, pour assurer votre sécurité sur la route. Enfin, la e-Golf est équipée d’un système de freinage régénératif, qui récupère l’énergie de freinage pour recharger la batterie, réduisant ainsi les coûts d’exploitation et l’impact environnemental de cette voiture. Essayez la Volkswagen e-Golf pour une expérience de conduite électrique exceptionnelle et sans compromis.

En bref

La Volkswagen e-Golf est une voiture électrique compacte qui ne manque pas de charme. L’e-Golf dispose également de nombreuses fonctionnalités intuitive, telles que la climatisation automatique, les sièges chauffants, les phares à LED et un système d’info-divertissement moderne. Avec son design élégant et raffiné, la Volkswagen e-Golf est une voiture électrique idéale pour les citadins qui cherchent une automobile écologique et pratique à utiliser au quotidien, car elle est également adaptée pour les longs trajets sur l’autoroute, grâce à sa capacité de recharge rapide qui lui permet de récupérer 80% de sa batterie en moins d’une heure. Bref, la Volkswagen e-Golf est une belle voiture électrique pour le conducteur qui cherche une alternative pratique aux voitures à essence traditionnelles.

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