La Skoda Octavia est le meilleur choix budgétaire pour ceux qui veulent une voiture fiable, de haute technologie, avec une efficacité énergétique et tous leurs besoins satisfaits. La dernière génération est sortie en 2019 et elle se décline en deux carrosseries différentes : berline ou hatchback ! Ce véhicule abordable existe depuis 1997, lorsque son introduction en tant qu’option économique l’a rendu plus compétitif en termes de prix par rapport aux autres marques de luxe de l’époque (Carnegie). Bien qu’il y ait eu de nombreux changements au cours de ces années – tels que des intérieurs améliorés et des dispositifs de sécurité nouvellement ajoutés comme les systèmes d’alerte de franchissement de ligne -, cette quatrième version parvient toujours à fournir une valeur sans compromettre le style en offrant quelques avantages impressionnants, y compris les moteurs GNC qui sont respectueux de l’environnement aussi ! Avec beaucoup.
Le design de la Skoda Octavia
La Skoda Octavia de quatrième génération présente une face avant au design élégant et classique. Elle abandonne également les groupes de feux séparés qui lui donnaient son style unique parmi ses concurrentes, et ressemble maintenant plus qu’avant à des voitures comme la Skoda Scala ou la Superb, qui sont également équipées de phares à LED.
L’extérieur est épuré, contrairement à d’autres modèles tels que la Golf, qui se caractérisent par leurs formes rondes ; des roues de 19 pouces de haut se retrouvent à l’arrière des deux véhicules, et il est impossible de les confondre en passant devant, tant ces caractéristiques sont nettes les unes par rapport aux autres – sans oublier l’aérodynamisme.
Motorisation diesel et essence de la Skoda Octavia
La Skoda Octavia est proposée avec une gamme de moteurs TDI et TSI, tous suralimentés. Le meilleur choix pour ceux qui veulent économiser de l’argent sur les coûts de carburant serait le moteur 1.0 eTEC trois cylindres de 110 ch ou tout autre modèle à essence de la gamme s’ils n’ont pas peur de faire du bruit en conduisant en ville ! Pour une option encore moins chère, il y a aussi les voitures diesel 2 litres 4 cylindres comme notre recommandation au numéro 8 où vous pouvez mettre la main sur l’un ou l’autre : 116 kW / 150PS modèle ; 200 HP équipé de la transmission auto options boîte de vitesses avec Diesel Technology système de réduction catalytique sélective ainsi – économiser à la fois du temps ET de l’argent en n’ayant pas un autre.
Intérieur de la Skoda Octavia France
L’intérieur de la Skoda Octavia est remarquable pour son volume embarqué, avec une quantité énorme d’espace. L’un des points forts est qu’il s’agit de l’un des plus grands habitacles du segment et même plus grand que certaines berlines ! La berline offre un volume de coffre de 600 litres, inégalé par les autres voitures de cette catégorie ; 30 litres de plus qu’auparavant par rapport au modèle de dernière génération. Il y a des solutions de rangement pratiques comme des crochets, des structures de compartiment à chaînes qui vous facilitent la vie lors de vos déplacements ainsi que de nombreuses autres caractéristiques.
La Skoda Octavia est une voiture qui se distingue des autres par son côté spacieux. Son design intérieur épuré et ouvert, son grand tableau de bord numérique avec écran sur la console centrale ainsi que la sélection moderne des vitesses dans les versions automatiques font de ce véhicule la voiture parfaite pour ceux qui veulent plus d’espace que ce que les autres voitures leur offrent – ou pour tous ceux qui veulent se vanter de leur nouvelle voiture.
La Skoda Octavia est une voiture élégante et spacieuse avec un design intérieur ouvert, qui se distingue de ses concurrents. Le grand tableau de bord numérique affiche toutes les informations importantes en un seul endroit tout en donnant l’impression d’être facile à utiliser grâce à des boutons de commande centralisés situés juste au bout de vos doigts. Il y a bien d’autres avantages, notamment l’espace disponible pour les passagers des sièges arrière qui attendent avec impatience le moment où ils auront besoin d’un ou deux voyages personnels pendant les déplacements quotidiens.
La connectivité et les outils d’aide à la conduite de la Skoda Octavia
La connectivité de la Skoda Octavia France est exceptionnelle. Avec plusieurs systèmes d’infodivertissement, elle est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay pour une expérience de conduite sans tracas dans n’importe quel environnement ! La voiture peut également être mise à jour sans fil pour assurer des mises à jour constantes du système sans avoir à coller sa main sous un tableau de bord ergonomique où les germes adorent traîner comme de vieux amis en soirée – non pas que nous ayons fait cela….
Les fonctions de climatisation sont intégrées dans une interface facile à utiliser, mais il aurait été préférable de proposer des commandes physiques plutôt que de s’appuyer sur un logiciel de reconnaissance vocale (ou “traitement du langage naturel”). Enfin, notre fidèle assistant vous aidera à naviguer parmi toutes ces nouvelles fonctionnalités de manière plus naturelle, sans même avoir besoin de Google.
La Skoda Octavia est un excellent véhicule pour la famille, car elle peut être équipée de nombreuses options. En plus de tous ceux déjà mentionnés, il y a d’autres caractéristiques telles que l’alerte de trafic transversal qui avertit les conducteurs de toute voiture qui pourrait obstruer leur vue lorsqu’ils changent de voie ou tournent dans une intersection ; la détection d’angle mort qui vous alerte si une autre voiture entre dans votre angle mort sans avertissement – ce type est vraiment utile dans les espaces restreints comme les garages de stationnement ! L’assistance au remorquage remorque votre projet coincé tout en ralentissant automatiquement à des vitesses supérieures à 40 km/h (25 mph) afin que les piétons ne soient pas trop blessés avant que les secours n’arrivent sur les lieux ; merci encore ; le ralentissement automatique en cas de détection d’un piéton aide à éviter les collisions en réduisant la consommation de carburant.
L’assistant de collision tourne le volant pour vous aider à éviter un obstacle si le freinage automatique n’est pas possible, l’assistant de sortie nous avertit si les portes de la voiture sont ouvertes alors que des véhicules s’approchent par l’arrière, ce qui peut être particulièrement utile pour les enfants assis sur les sièges arrière, dont l’attention est concentrée sur les gadgets de divertissement qu’ils peuvent avoir en lecture à ce moment-là. Enfin, l’assistant latéral freine automatiquement lors d’un virage à gauche s’il détecte un véhicule arrivant en sens inverse dans un virage.
Cette nouvelle technologie rend la conduite plus sûre que jamais, car il n’y a rien de plus distrayant que de s’inquiéter de percuter un autre véhicule ou d’être percuté par quelqu’un sans prévenir, surtout lorsqu’on essaie simplement de rentrer chez soi après le travail.
Skoda Octavia Combi : plus de confort dans le même paquet.
L’Octavia Combi est la version familiale de la berline la plus vendue de Skoda. Elle a un design similaire, bien qu’elle ne soit pas aussi populaire ou prestigieuse par rapport à son homologue berline ; cependant, elle gagne 40 livres de capacité de coffre par rapport à ce modèle, ce qui donne un volume de chargement total de 640 litres lorsqu’elle est équipée de la technologie G-Tec (contre 540). Le hayon permet un meilleur accès grâce également à une ouverture plus large qu’auparavant avec 635 mm de large, soit près de 50 % de plus.
Skoda Octavia Scout : un 4×4 break avec une attitude paysanne
La Skoda Octavia France Scout a été introduite en 2020. Basé sur le modèle populaire Combi, c’est un break plus familial avec quelques capacités hors route et une apparence terreuse qui peut plaire à ceux qui recherchent quelque chose de différent de ce que Audi offre ou Subaru a disponible à des prix plus élevés. Si vous êtes intéressé par ce type de véhicule mais que vous souhaitez connaître notre avis avant de prendre une décision d’achat, ne manquez pas cette occasion ! Notre guide fournit des détails sur les modèles qui valent votre argent maintenant ainsi que des informations provenant d’experts qui les ont conduits intensivement sur différents terrains.
Skoda Octavia RS : diesel ou hybride rechargeable
La Skoda Octavia France Scout a été introduite en 2020. Basé sur le modèle populaire Combi, c’est un break plus familial avec quelques capacités hors route et une apparence terreuse qui peut plaire à ceux qui recherchent quelque chose de différent de ce que Audi offre ou Subaru a disponible à des prix plus élevés. Si vous êtes intéressé par ce type de véhicule mais que vous souhaitez connaître notre avis avant de prendre une décision d’achat, ne manquez pas cette occasion ! Notre guide fournit des détails sur les modèles qui valent votre argent maintenant ainsi que des informations provenant d’experts qui les ont conduits intensivement sur différents terrains.
Le SKODA Octavia prix France
La SKODA Octavia est une voiture avec laquelle vous ne pouvez pas vous tromper. Le prix du véhicule neuf varie entre 234 000 dh et 324 000 dh, selon qu’il dispose ou non d’un équipement de base lors d’un financement par les vendeurs de la concession. Il se peut que les vendeurs appellent à l’avance avant de venir dans un atelier automobile afin de connaître l’espace nécessaire dans votre garage pour garer cette beauté pendant que quelqu’un prend sa décision d’achat.
Les rivales de SKODA Octavia
Le modèle SKODA Octavia est la voiture la plus populaire en Europe et ce n’est pas une surprise. Elle a une liste impressionnante de concurrents qui incluent la Cupra León, l’Alfa Romeo Giulia, la Volkswagen Passat GTE la Ford Focus Sportbreak ST la Hyundai i30 N Fastback pour n’en citer que quelques-uns.
En bref
La ŠKODA Octavia Morocco est un exemple brillant de ce qui peut arriver lorsque les concepteurs prennent leur temps et examinent soigneusement chaque détail. La voiture n’a pas fait ses débuts sur le marché en 2020 comme sa grande sœur, mais elle a reçu un nouveau design passionnant qui s’est avéré tout aussi populaire auprès des clients jusqu’à présent – tout cela avant même que la production ne commence.
