Nissan a une longue histoire de conception de voitures qui sont à la fois pratiques et amusantes. Nissan Motors est une puissance japonaise, connue depuis des décennies sous le nom de Datsun sur certains marchés mondiaux grâce à sa large gamme de véhicules différents, y compris des SUV sportifs comme le pick-up Frontier ou des voitures de sport emblématiques comme la GT-R, qui a contribué à son succès pendant la période du miracle économique d’après-guerre au Japon, lorsqu’elle a été lancée en 1968 au Tokyo Motor Show, faisant officiellement ses débuts sur la scène mondiale et devenant le modèle le plus vendu sur la planète entière.

Nissan Ariya
Nissan Ariya

La concurrence des marques

Nissan est une marque haut de gamme qui entretient des liens étroits avec d’autres géants de l’automobile. Ensemble, ils travaillent sur des innovations technologiques et des lancements de véhicules, comme la nouvelle berline Infiniti qui fait concurrence à des marques comme Lexus et Audi (pour n’en citer que deux). Le partenariat entre les équipes d’ingénieurs de Nissan et celles de Renault a porté ses fruits récemment : rien que cette année, des voitures électriques ET des voitures économes en carburant ont été développées.

Les véhicules électriques

Nissan Motor Co., Ltd. fait partie intégrante de la culture japonaise depuis plus de 80 ans et fabrique aujourd’hui une variété de véhicules allant des voitures aux motos ainsi que des batteries contenant des électrolytes liquides riches en zinc qui peuvent être utilisées dans des applications de véhicules électriques en raison de leur facteur de densité énergétique élevé (75 Wh/kg). L’entreprise coopère actuellement avec d’autres grands constructeurs automobiles mondiaux, notamment Renault Trucks Defense ASBL, Daimler AG Corporation France SASU, qui lui fournissent des développements technologiques, tout en collaborant au lancement de nouveaux modèles tels que la Nissan Leaf, considérée comme l’un des véhicules électriques les plus vendus à l’heure actuelle, si ce n’est le plus vendu.

Nissan Leaf
Nissan Leaf

À qui appartient Nissan ?

Nissan France est membre de l’Alliance Renault-Nissan, qui comprend également Mitsubishi suite à leur prise de participation de 34%. Au total, cet énorme groupe automobile a vendu près de 10 millions de véhicules en 2016 – quatrième derrière le groupe Volkswagen (responsable d’environ 32%), General Motors et Toyota qui a été responsable de tous les véhicules sauf 2%.

L’histoire de Nissan

L’histoire de la création de Nissan est complexe, mais le nom lui-même a été enregistré en 1934. Cette histoire complexe remonte aux constructeurs et fournisseurs automobiles japonais qui se disputaient tous le pouvoir à cette époque. Pour résumer, tout a commencé avec Masujiro Hashimoto, qui a fondé sa première société – Kaishinsha Motor Car Works – qui allait finalement devenir “Nissan” après avoir fusionné plusieurs petites sociétés en une seule, juste avant que la Seconde Guerre mondiale n’éclate entre le Japon d’un côté et la ville de Taipei (aujourd’hui appelée Tainan) de l’autre.

En 1914, ils ont produit leur première voiture – Datsun. Un mot japonais signifiant “un descendant de l’esprit de la montagne” dans les dialectes du sud ou connu sous le nom de hillbilly de l’argot nord-américain désignant quelqu’un qui vit sur les flancs des collines (autre nom utilisé là-bas). Les descendants deviendront plus tard la Nissan Motor Company moderne, dont le siège social est situé dans le quartier de Nishi à Tokyo depuis 1935, après la fusion de Den-San Motors Corporation et de Kubota Manufacturing Co. Ltd .

La société a commencé sa vie sous le nom de Datansu, qui était une version abrégée désignant trois investisseurs, à savoir M., Aoyamasan et Tookuchii, qui ont également agi comme des pères pour eux en leur apportant une aide financière tout en leur fournissant des emplois.

Suite à une situation de crise financière à la fin des années 1990, Nissan a formé un partenariat inattendu et sans précédent avec Renault. Cette alliance révolutionnaire a été signée en mars 1999 lorsque Carlos Ghosn a pris la tête de leur division automobile – il avait été nommé président deux ans auparavant ! Lorsque ces deux entreprises apparemment opposées se sont associées pour la première fois, elles n’étaient pas sûres de la manière dont cela allait fonctionner, mais grâce à des rachats progressifs et à des négociations difficiles, elles sont parvenues à maintenir une relation solide aujourd’hui…

En 2001, M. G. a fait ce que peu de gens avaient prévu : Il a fait bon usage de sa position au sein d’un constructeur automobile en prenant le contrôle d’un autre (Renault) par le biais de rachats, ce qui a permis d’accroître la productivité des deux parties concernées.

L’alliance Renault-Nissan a acquis des entreprises à un rythme alarmant. Après l’acquisition de Mitsubishi, elle travaille désormais en étroite collaboration avec le groupe Daimler sur le développement technologique et le partage de plates-formes pour ses véhicules, afin d’améliorer l’efficacité des trois marques.

Que représente le sigle Nissan ?

Le logo Nissan est une recréation simplifiée du soleil couchant. Cette image emblématique a changé au fil du temps, mais sa forme de base est restée intacte jusqu’à aujourd’hui, comme elle l’a fait pendant des siècles avant nous. Pendant quelques années – surtout dans les années 1960 et 1970, comme le logo de Datsun – il s’agissait simplement d’un emblème rectangulaire avec différents types de caractères. Il représente également une fusion complexe entre les trois entreprises dont Nissan est issu ; nous en avons déjà parlé.

La Nissan 300ZX Z32 de 1989 est une véritable œuvre d’art. Avec son moteur V6 3.0 biturbo de 304 ch (280 ch au Japon), ce chef-d’œuvre technologique aux lignes pures possède toutes les caractéristiques nécessaires pour rendre la conduite aussi agréable qu’efficace.

Cet article présente quelques faits fascinants sur un modèle de voiture particulier datant de plusieurs années : Le livre NISSAN SENTRA B14ATCH UNDERBODY FRAME REPLACEMENT FACTORY SERVICE MANUAL INTERCHANGE KIT couvre tout ce que vous devez savoir si votre problème actuel peut être causé par des composants usés ou des procédures d’installation incorrectes sur les véhicules d’importation équipés de la suspension Sachs – y compris la fréquence à laquelle certaines pièces doivent être entretenues.

La Nissan Skyline GT-R R32 de 1989 a été le premier modèle à disposer d’une combinaison de moteurs de premier ordre. Le six cylindres RB26DETT de 280 ch était associé à la transmission électronique ATESSA ETS qui permettait de braquer les quatre roues et d’obtenir des performances élevées dans ce qui allait devenir l’un des plus grands Godzilla de l’histoire.

1) Une voiture de sport vieille de 25 ans qui peut surpasser n’importe quel concurrent d’aujourd’hui ? Et comment ! Ce qui rend ce véhicule si impressionnant, ce n’est pas seulement la puissance qu’il a sous le capot ; il est également équipé de technologies plutôt cool comme les 4 roues motrices, les systèmes de contrôle électronique de la stabilité (EPE), etc…

Les résultats de la course

La Nissan Skyline GT-R R32 de 1989 a été le premier modèle à disposer d’une combinaison de moteurs de premier ordre. Le six cylindres RB26DETT de 280 ch était associé à la transmission électronique ATESSA ETS qui permettait de braquer les quatre roues et d’obtenir des performances élevées dans ce qui allait devenir l’un des plus grands Godzilla de l’histoire.

1) Une voiture de sport vieille de 25 ans qui peut surpasser n’importe quel concurrent d’aujourd’hui ? Et comment ! Ce qui rend ce véhicule si impressionnant, ce n’est pas seulement la puissance qu’il a sous le capot ; il est également équipé de technologies plutôt cool comme les 4 roues motrices, les systèmes de contrôle électronique de la stabilité (EPE), etc…

La Nissan Skyline est une voiture de course depuis plus de 30 ans et il n’est pas surprenant que la marque veuille suivre toutes ses évolutions. En 1984, ils ont créé NISMO, ce qui leur a permis de s’impliquer encore plus dans les sports automobiles. Ils ont également remporté la première place des IMSA GT Series à domicile de 1989 à 1990, en gagnant également les courses de 1991 ! Ces succès n’ont pas tardé à se propager à l’étranger également, surtout lorsqu’il s’agit d’affronter des concurrents aussi prestigieux que Porsche ou Ford, qui ne donnent pas facilement (ou jamais) de seconde chance. Et ce n’était pas un petit exploit non plus, chaque fois que l’on en voyait une revenir triomphante des circuits du Mans (en 1998), on avait la mâchoire en compote.

En 2015, ils sont retournés aux 24 Heures du Mans avec une toute nouvelle Nissan GT-R LM et ont obtenu des résultats décevants. Cependant, ce n’est pas faute d’avoir essayé, car de nouvelles règles ont été établies cette année-là, qui ont rendu les choses plus difficiles qu’auparavant, comme le fait de n’avoir droit qu’à un seul moteur efficace par voiture (ce qui signifie que si quelque chose tourne mal pendant les qualifications ou les essais, vous êtes coincé). Mais malgré tout, ces pilotes revitalisés avaient encore de la force ! Ils continuent à courir dans les deux séries japonaises SuperGT, où les voitures NISMO dominent, dans divers championnats de voitures de tourisme en Europe, comme le BTCC 1999 remporté par une Primera pilotée ici, au siège de Oxfordshire Motor Company Racing Services, et dans des courses de prototypes en Asie. Les activités actuelles de la marque se concentrent sur les catégories FIA GT3, avec une Nissan GT-R qui a participé aux Blancpain Endurance Series et remporté plusieurs courses aux 24 heures du Nürburgring.

Nissan GT-R Nismo
Nissan GTR Nismo

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