La Hyundai i10 est une petite citadine 5 portes du segment A produite par Hyundais depuis 2008. La troisième génération, présentée au salon de l’automobile de Séoul cette année et en vente maintenant, offre une expérience de conduite innovante avec un faible coût de possession intégré ! Ce petit ensemble pratique et économe en carburant comprend des éléments tels que la traction avant ou la direction intégrale, selon vos besoins, ainsi que la fonction FlexFuel disponible en option, qui vous permet de personnaliser la quantité d’éthanol utilisée pour chaque voyage, si cela convient mieux à votre destination.
Le design extérieur de la Hyundai i10 France
La Hyundai i10 entre dans sa troisième génération avec une plateforme et un style entièrement nouveaux. Elle mesure 3 670 mm de long – ce qui en fait l’une des plus petites voitures proposées aujourd’hui ! Sa largeur (1 680 mm) et sa hauteur (1 480 mm) facilitent le stationnement en ville, car elle n’est pas trop grande ou trop haute pour les routes qui nécessitent plus d’espace que ce que la plupart des rues de la ville offrent pour permettre la circulation sans créer d’obstacles comme le feraient des entrées de bâtiments mal conçues par des architectes qui ne comprennent pas comment les humains se déplacent dans leurs villes lorsqu’ils les conduisent, au lieu de construire des zones désignées derrière les véhicules garés, qu’elles soient larges ou non.
La Hyundai i10 est une voiture agréable à l’œil. La face avant a un design attrayant et simple, avec juste assez de courbes et d’angles pour ne pas être ennuyeuse ou sans expression, mais sans être trop caricaturale (comme certains autres véhicules). Elle est également disponible en cinq couleurs différentes, dont le rouge, ce qui la distingue encore plus clairement de ses concurrentes. Avec un design musclé et les vêtements techniques portés par les athlètes, les designers de Hyundai ont été fortement inspirés pour créer un contraste entre les muscles humains et diverses formes serrées.
La façade de ce bâtiment est divisée en plusieurs sections, chacune avec une couleur et un design différents. Dans la première partie, on peut voir la nuit des lumières rondes intégrées au mur, qui donnent l’impression d’être une sorte d’ange gardien veillant sur ceux qui se trouvent dans sa chaleur, tandis que dans d’autres zones, on trouve des piliers métalliques tranchants qui donnent une impression d’agressivité – exactement ce que l’on attend d’une architecture aussi brutale ! Il y a même des formes hexagonales dans tout le motif pour faire bonne mesure, ce qui fait que tout semble plus complexe qu’avant, et tout se tient quand on considère à quel point ces parties particulières sont bien éclairées.
Le contraste entre le design de cette voiture et celui de sa prédécesseur ne concerne pas seulement l’extérieur, mais aussi, et c’est important, la façon dont elle se conduit. La nouvelle troisième génération est désormais beaucoup plus séduisante avec une image jeune que les jeunes conducteurs vont adorer grâce à ses roues à hélice à quatre pales (16 pales en option).
Les choix de peinture extérieure pour votre nouveau véhicule ont été étendus à 10 couleurs, dont 3 nouvelles : Azure Turquoise, Golden Brass et Dragon Red. Parmi les autres options, citons l’Etoile Poussière (bleu poussiéreux), le Blanc Polaire (argent glacé), le Noir Fantôme, l’Argent Clair, le Bleu Ardoise, le Rouge Tomate ou le Bleu Champion, qui sont tous deux des sacs bicolores avec un matériau supérieur noir d’un côté et une garniture rouge de l’autre.).
Le design intérieur de la Hyundai i10 France
Les choix de peinture extérieure pour votre nouveau véhicule ont été étendus à 10 couleurs, dont 3 nouvelles : Azure Turquoise, Golden Brass et Dragon Red. Parmi les autres options, citons l’Etoile Poussière (bleu poussiéreux), le Blanc Polaire (argent glacé), le Noir Fantôme, l’Argent Clair, le Bleu Ardoise, le Rouge Tomate ou le Bleu Champion, qui sont tous deux des sacs bicolores avec un matériau supérieur noir d’un côté et une garniture rouge de l’autre.).
Le véhicule est plus spacieux que ses dimensions extérieures ne le laissent supposer, mais il n’en reste pas moins que la voiture a été conçue comme une citadine et dispose donc de suffisamment de place pour deux adultes. Deux enfants peuvent voyager confortablement sur les sièges avant de cette voiture petite mais confortable – mais il ne reste plus de place lorsqu’un autre passager les rejoint ! Il convient également de mentionner que les sièges arrière sont réservés spécifiquement aux enfants ou aux adolescents qui ont dépassé le stade du siège rehausseur (ou les deux). Donc, si vous ne pouvez pas voyager seul parce que votre ami vient de se marier ou d’obtenir une promotion au travail, ne vous inquiétez pas : vous avez encore beaucoup de place à l’arrière.
La finition de cette voiture est l’une des meilleures de son segment. Conformément à ce que l’on peut attendre d’un véhicule économique, elle comporte des plastiques résistants et des équipements de base, mais elle parvient tout de même à offrir une expérience visuelle agréable et à être complète pour un usage quotidien.
Le design intérieur Avec des prix aussi bas, la plupart des entreprises choisissent de ne pas utiliser de matériaux plus doux, ce qui est logique si l’on considère la durée de vie de ces matériaux avant qu’ils ne soient endommagés ou salis ; cependant, j’ai trouvé que le siège de mon testeur était luxueusement rembourré sans être trop mou contre moi pendant les trajets en ville, et même s’il n’y a pas beaucoup de commodités à l’intérieur (pas d’oreillers supplémentaires !), il y a au moins un endroit suffisamment confortable.
Le style chargé d’antan a disparu, au profit d’un aspect plus jeune et d’une perspective optimiste. La bordure de la table et l’interface centrale sont beaucoup moins claires qu’auparavant, mais elles conservent certains aspects des conceptions précédentes, tout en en ajoutant d’autres.
Le bac de 252 litres (qui peut être porté jusqu’à 1 000 litres en remplaçant la banquette arrière) est une excellente option pour ceux qui recherchent un bagage de tous les jours pour leurs aventures. Avec suffisamment d’espace dans ce sac, vous n’aurez aucun problème à prendre soin de vos sacs de commission, mais il ne pourra pas contenir les bagages des longs voyages à quatre en raison de sa petite taille – parfait si ce qui compte le plus, ce sont les essentiels légers.
La gamme de motorisation de la Hyundai i10 France
La Hyundai i10 est propulsée par deux moteurs trois cylindres à aspiration naturelle ; le 1.0 MPi avec 67 ch et 96 Nm de couple, ainsi qu’un 4 cylindres 1.2 MPi qui produit 84 chevaux et peut entraîner les quatre roues via une transmission automatique qui se décline en cinq vitesses : 5MT ou AMT.
La variante à moteur trois cylindres 1.0 Kappa du nouveau Ford EcoSport est économe en carburant et offre un coût d’utilisation très bas, grâce à ses 27 litres de réservoir qui peuvent également contenir du GPL (gaz naturel liquéfié) si nécessaire.
Le modèle Hyundai i10 N Line, la polyvalence dans une petite bouteille :
Hyundai a ajouté un nouveau modèle à sa gamme de voitures, la i10. Ce petit modèle à cinq portes est équipé de toutes sortes de caractéristiques qui le distinguent des autres véhicules sur le marché actuel ! Vous remarquerez tout de suite son apparence beaucoup plus sportive et ses choix de couleurs spéciales pour cette année seulement : des moulures noires ou des surpiqûres bleues se marient très bien avec des jantes en alliage donnant juste assez d’éclat sans être envahissant tout en restant subtil au fond pour ne pas trop distraire lors de la conduite quotidienne qui peut être difficile quand on regarde dans les virages parfois…
La Hyundai i10 N Line est une voiture forte et pleine d’entrain avec de nombreux changements pour la rendre encore plus attrayante. L’une des mises à jour les plus importantes pour cette année-modèle comprend de nouveaux étriers et des freins rénovés qui seront proposés sur les quatre roues ; des jantes en acier à 16 broches à la place des 18WC (ou quel que soit leur nom) à la fois – et des feux de jour à LED ! Le moteur 1 litre bénéficie également d’un surcroît de puissance grâce aux améliorations apportées, notamment une augmentation du couple de 172 Newton-mètres, ce qui permet de s’amuser beaucoup plus sans craindre de rester coincé quelque part à cause d’une pédale d’accélérateur trop lâche.
Les concurrents Hyundai i10 France
La Citroën C1 et la Fiat Panda sont deux des petites voitures les plus abordables qui veulent concurrencer la i10 de Hyundai. Parmi les autres modèles, citons la KIA Picanto, la Toyota Aygo (toutes deux fabriquées par le réseau de constructeurs TOYOTA), la Renault Twingo de France ou d’Espagne ainsi que la SEAT Mii qui existe en deux versions – Passion ou Economy – selon votre choix ! Et la Peugeot 108 est une autre bonne option si vous cherchez à acheter ce type de véhicule car elle offre de nombreuses caractéristiques que l’on trouve sur les véhicules de luxe sans tomber en panne trop souvent pendant les trajets en ville.
Le prix de la nouvelle Hyundai i10 France
Le prix de la nouvelle Hyundai i10 au France peut varier entre 122 000 et 143 000 DH avec un équipement de base et doit être garanti par l’entreprise.
En bref
Le nouveau modèle est un chef-d’œuvre de design et de lignes. Sa silhouette agressive, avec sa calandre en cascade qui descend du capot avant vers des phares larges, est à couper le souffle sur n’importe quelle route – et pas seulement sur les autoroutes sans embouteillages que nous connaissons tous si bien.
