Dacia est une voiture roumaine fabriquée par le groupe Renault, qui lui appartient actuellement. Elle a été fondée en 1966 et son siège social actuel est situé ici même, en Roumanie ! Le nom Daciu vient d’un ancien terme géographique signifiant “Terre entre”, faisant spécifiquement référence à ce que nous connaissons aujourd’hui comme frontières entre la Bulgarie, la Serbie/Monténégro, la Moldavie et l’Ukraine, mais aussi des parties de la Hongrie et de la Russie.

Dacia
Dacia

Historiques de la marque Dacia

Lorsqu’il s’agit d’affaires, la première étape consiste souvent à choisir le lieu d’implantation de l’entreprise. Dans le cas de la Roumanie, ils ont choisi Pitesti comme première ville et siège de Dacia parce qu’il n’y avait pas du tout de prototypes – jusqu’à ce que Renault arrive ! Ce géant français de l’automobile a signé un accord qui leur a permis (à la branche roumaine) de produire quelques voitures sous son logo : “DACIA”.

La Dacia 1300 existe depuis un certain temps, et c’est la voiture la plus vendue avec plus de deux millions de ventes entre 1969 et 2004. Cependant, il y a eu plusieurs versions esthétiques, comme celle dont la carrosserie a été colorée en rouge en 1986, tout en restant élégante comme toutes les autres avant et après cette année-là.

Dacia a connu des moments difficiles avec Renault. L’accord s’est terminé en 1980, les obligeant à faire le voyage seuls jusqu’en 1999, date à laquelle ils ont finalement été absorbés par Renault et ont alloué plus de budget pour l’ouverture du marché de l’Europe de l’Est, qui était l’un de leurs principaux objectifs ces dernières années, comme le montrent les données des cinq dernières années.

Les modèles les plus populaires :

La Dacia 1300 était la voiture la plus vendue en Roumanie pendant des années avant même sa sortie. Le modèle Sandero de 2007 avait un avantage sur ses concurrents en étant sorti très tôt (35) alors que d’autres modèles comme la Logan et d’autres évoluaient encore vers la perfection.

Modèles Dacia
Modèles Dacia

La popularité des voitures des amateurs est due non seulement aux données de vente, mais aussi au fait que ce véhicule particulier existe depuis plus longtemps que la plupart des concurrents, ce qui en fait des héritages familiaux intemporels.

Dacia est également peu coûteuse dans la concurrence :

Dacia France est une entreprise qui n’a qu’un demi-siècle d’histoire et qui a clairement compris la nécessité de produire des véhicules pour tous les budgets. C’est ainsi qu’elle a participé à certaines des compétitions les plus prestigieuses au monde, comme le Trophée mondial de la glace d’Andros, que l’on pourrait croire être son seul grand tournoi, mais non, elle est aussi très occupée à se mesurer aux voitures d’autres pays en France, où Dacia est également vendue par des concessionnaires français !

L’un de ses conducteurs, Jean-Philippe Dayraut, s’est embarqué dans la conquête de Pikes Peak au volant d’un protocole Unlimited doté d’un châssis en tubes et délivrant jusqu’à 850 ch. Récemment, Renault Argentine a été appelé à piloter une version 4×4 du rallye de course Duster (fabriqué en Afrique du Sud avec un moteur alimenté au gaz naturel V8). Dans ce cas, sous leur logo et de bons résultats sont sortis.

Au France, la Dacia Sandero a joué un rôle de premier plan dans sa course monotype de promotion nationale. Cela a permis à de jeunes conducteurs aux moyens limités de participer et de voir comment ils se comportent face à d’autres qui ont plus de ressources qu’eux ! L’année 2014 marque le 15ème anniversaire de l’acquisition à 100% de Renault par cette marque à bas prix.

Dacia France
Dacia France

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