Dacia Sandero

La Dacia Sandero est une citadine du segment B, fabriquée par Daciac depuis 2007. Aujourd’hui, elle se distingue par sa remarquable praticité à un prix imbattable et comme l’un des véhicules les plus rentables du marché actuel. La troisième génération de ce véhicule polyvalent a fait des progrès significatifs en termes de qualité perçue, accessible à des voitures beaucoup plus chères. Un excellent moyen de faire entendre votre voix lorsque vous présentez des informations sur vous-même et d’aider à éduquer les autres s’ils ne sont pas au courant ou n’ont pas envisagé d’acheter le produit dont nous discutons.

Le style de la Dacia Sandero

La Dacia Sandero de troisième génération est un type de modèle à la carrosserie inutilement volumineuse. Bien que le style n’ait jamais été l’un de ses points forts, elle gagne dans cette dernière itération des plis plus étendus et des détails personnels comme le design de sa calandre qui comporte désormais des flèches pour les phares ou des feux à LED qui la distinguent des autres véhicules en ville ! La partie avant semble également avoir gagné en visibilité grâce à tous ces nouveaux ajouts, alors qu’auparavant vous ne remarquiez même pas la présence de cette chose au premier coup d’œil…

La Dacia Sandero est une petite voiture qui semble pouvoir convenir aux personnes qui souhaitent quelque chose de moins spacieux. Avec ses 4 mètres de long, ce véhicule ne prendra pas beaucoup de place dans votre garage ou votre allée – même si vous vous garez à proximité d’autres véhicules.

Dacia Sandero Stepway et ses caractéristiques particulières

La série Dacia Sandero est disponible en trois variantes différentes – dont une avec un crossover. La variante Stepway possède plus de caractéristiques qui facilitent l’utilisation en tout-terrain et pour les conducteurs qui aiment les voyages aventureux, ce modèle sera parfait.

La Sandero Stepway a un style audacieux, avec des protections en plastique noir sur les ailes, les bas de caisse et les passages de roue. La calandre porte également le symbole de la signature Dacia pour ce modèle ! Elle est livrée de série avec des jantes spéciales pour se démarquer encore plus ; une finition orange de la carrosserie permet de s’assurer qu’il n’y a aucune confusion sur ce que vous avez rencontré en regardant votre nouvelle acquisition en personne ou de loin – peu de voitures peuvent égaler ces qualités qui sont toutes présentes ici, attendant patiemment juste pour qu’elles puissent être admirées par tous les badauds qui les rencontrent par hasard en passant devant sans s’en rendre compte eux-mêmes ; merci encore une fois.

La Sandero Stepway a une garde au sol supérieure de 174 millimètres (+41 mm) à celle des autres voitures, en raison de ses roues et pneus plus grands, de type ADV. Elle peut bien gérer les terrains accidentés tels que les routes non pavées, mais n’est pas destinée à une utilisation hors route comme le seraient certains SUV.

Moteurs de la Dacia Sandero France

La Dacia Sandero est une voiture roumaine de troisième génération, et elle n’a pas de moteur diesel. Il en sera ainsi pendant toute la durée de sa production, car il n’y a plus d’avenir à proposer ce type de voitures, les tendances actuelles du marché favorisant les alternatives économes en carburant, comme les moteurs à essence ou hybrides, au détriment des diesels plus polluants. Le seul choix qui s’offre à vous lors de l’achat d’une voiture neuve consiste à choisir entre deux types différents de moteurs à essence – des unités de cylindres à aspiration naturelle où l’air entre directement par les bosses au niveau du trottoir (connues sous le nom de “soupapes de tête d’intrus”), délivrant ensemble jusqu’à 100 kW dm de circonférence ; tandis que les turbos de type Roots qui utilisent la chaleur perdue de la rotation des pistons pendant les courses de combustion par le biais d’un moteur à combustion interne.

En ce qui concerne la Dacia Sandero, vous avez le choix entre deux moteurs. La Stepway, plus abordable, n’est pas équipée du puissant moteur SCe (65 ch), mais plutôt du TCe (85 ch). Elle offre une transmission manuelle ou automatique, selon vos préférences et vos besoins, pour une utilisation sur différents types de terrains, comme les rues de la ville ou les autoroutes, où l’on s’attend à des vitesses plus lentes en raison de sa petite taille, ainsi que des dispositifs de sécurité pour le conducteur, tels que les freins antiblocage qui limitent le patinage des roues dans les virages à des vitesses plus élevées – de cette façon, les conducteurs ont un meilleur contrôle de la stabilité du véhicule dans les situations d’urgence, sans avoir à se fier uniquement à leurs réflexes.

Intérieur de la Dacia Sandero

Dans cette troisième génération, nous avons déjà vu à bord que l’intérieur de Dacia Sandero s’améliore avec une meilleure qualité de feutre similaire à ce que l’on trouve dans les voitures plus chères. Il continue à combiner des détails économiques et simples tels que les plastiques durs combinés à des touches de belle finition comme les matériaux textiles doux centrés sur le tableau de bord où les conducteurs peuvent profiter de leur temps au volant.

La Dacia Sandero offre un compromis entre un design attractif, la qualité et le coût. Elle dispose d’une instrumentation analogique par opposition aux affichages numériques, mais elle reste assez simple pour les amateurs de voitures qui veulent leurs gadgets dans tous les aspects de la conduite ; il y a beaucoup d’autres caractéristiques qui font que ce modèle autrement basique vaut la peine d’être considéré, comme son prix bas. Mais le plus intéressant dans cette Dacia Sandero France, c’est ce qu’ils font pour maintenir les coûts au plus bas tout en fournissant aux clients tous leurs besoins en matière de divertissement.

Avec la plus simple des solutions de divertissement de Dacia Sandero, le Media Control est pour le moins surprenant. Il est rare de nos jours qu’un véhicule ne soit pas équipé d’un système de divertissement, et encore plus lorsqu’ils ont tous été développés par de grands constructeurs comme Mercedes-Benz ou Infiniti avant de sortir quelque chose de nouveau mais d’aussi bon.

Une société appelée Romanian Motors a récemment introduit sa version qui peut être installée sur n’importe quelle voiture sans beaucoup d’effort de la part des conducteurs eux-mêmes, car il y a beaucoup de fonctionnalités intégrées dans ce dispositif particulier comme faire des appels téléphoniques mains libres en utilisant la technologie Bluetooth tout en écoutant vos musiques préférées par le biais de haut-parleurs situés au niveau des oreilles le long des fenêtres latérales ; il est également équipé .

Dacia a prévu une commande multifonctionnelle au volant pour votre appareil mobile, afin que vous puissiez l’utiliser grâce aux fonctions combinées de cette commande et des autres. Le Bluetooth fait également partie de l’équipement standard de toutes les Dacia, ce qui permet aux conducteurs de se connecter facilement sans avoir à retirer leurs mains de ce qu’ils font en conduisant ou, au mieux, en les plaçant dans une position inconfortable ! En plus d’être utile en soi – avec un accès par une seule touche comme n’importe quelle console de jeu – la prise USB à côté signifie que quelqu’un peut garder ses téléphones branchés même à l’arrêt en les branchant directement sur notre port d’allume-cigare si nécessaire (puis en les rechargeant via la prise murale intérieure).

Une nouvelle marque est arrivée sur le marché automobile avec un système innovant, simple et facile à utiliser. Le Media Display de Dacia Car devrait faire fureur auprès des conducteurs, qui peuvent désormais profiter de leur musique préférée via Apple CarPlay ou Android Auto sans avoir à installer de logiciel encombrant à bord.

La décision de l’entreprise de ne pas inclure de fonctions d’info-divertissement complètes mais de se contenter d’utiliser l’écran à des fins de navigation rend ce produit encore meilleur car beaucoup de gens veulent quelque chose de basique mais élégant.

Le porte bagage de la Dacia Sandero

Le coffre a une capacité suffisante pour une voiture de cette taille avec une limite de chargement incroyable de 328 litres. Il était prévu que deux caractéristiques soient ajoutées aux coffres de la Dacia Sandero Morocco, ce que nous avons trouvé très intéressant en effet. La Dacia Sandero dispose d’une roue de secours qui peut être installée sur le plancher inférieur de son coffre spacieux.

Confort et technologie dans la nouvelle Dacia Sandero

La Dacia Sandero de troisième génération est une voiture intelligente et fiable à un prix abordable. La nouvelle plateforme Renault Clio garantit des normes de fiabilité plus élevées, tout en offrant des caractéristiques de sécurité uniques que l’on trouve dans des véhicules plus chers, comme les sièges ventilés ou les caméras d’aide au stationnement, pour n’en citer que quelques-unes.

Dacia Sandero prix France 

La nouvelle Dacia Sandero Morocco, élégante et sportive, est désormais disponible à l’achat. Le prix de la voiture varie entre 103 900 DH et 140 500 DM avec l’équipement de base mais doit être financé par la marque.

Les rivales de Dacia Sandero

La Dacia Sandero n’est pas la seule option pour ceux qui veulent une voiture abordable et économe en carburant, mais Dacia a une rude concurrence d’autres marques. La Fiat Panda, la Skoda Fabia ou la Hyundai i20 peuvent toutes rivaliser avec elle en termes de prix, tandis que la Kia Rio peut également être considérée si vous cherchez des alternatives dans cette catégorie. Enfin, la Renault Clio pourrait offrir encore plus de valeur en tant que remplaçante si on la compare aux modèles plus récents en vente aujourd’hui.

En bref

La Logan Sandero offre bien plus que la génération sortante. Elle hérite d’équipements tels que les airbags, l’ESP et les caméras frontales ou latérales pour ne citer que quelques-uns de ses équipements de sécurité qui sont proposés à un prix attractif pour toute cette technologie.