La BMW Série 1 est une voiture de luxe compacte aux caractéristiques sportives qui a été introduite pour la première fois en 2004. Depuis sa création, la troisième génération de ce modèle a été disponible à l’achat pour les clients qui veulent profiter d’un équipement et d’une construction de qualité supérieure ainsi que d’une expérience de conduite engageante, mais qui n’ont pas besoin d’autant d’espace ou de polyvalence sur leur terrain quand vient le temps de se garer ! La toute nouvelle version 2019 offre tous ces mêmes avantages ainsi qu’un meilleur rendement énergétique grâce aux changements apportés à l’interne et à la mise à jour de certains composants à l’externe, notamment : des moteurs mis à jour (offerts dans deux groupes motopropulseurs différents), des transmissions révisées, des luminaires courbés de la Cinematic Light Technology à l’intérieur qui peuvent être réglés selon les préférences personnelles, allant de la lueur subtile d’une bougie jusqu’à la lumière du soleil.
Le design extérieur de la BMW Série 1 France
La troisième génération de la BMW Série 1 offre ce qui est sans doute l’une des évolutions de design les plus agressives jamais vues sur une voiture, grâce à sa nouvelle plateforme modulaire et au changement de configuration du groupe motopropulseur. Fini les moteurs à propulsion arrière, place à la traction avant combinée à un prolongateur d’autonomie électrique ou à une configuration hybride comme Honda le fait pour sa gamme Accord, mais pas encore disponible car ces voitures ont besoin de plus de tests avant de pouvoir être commercialisées dans le monde entier, respectivement en Amérique d’abord à partir de 2020, je crois, d’ici là, profitez de notre vidéo sur cette impressionnante refonte.
Le design sportif reste l’un des atouts majeurs de la Série 1, même dans ses versions les plus simples. Son style agressif et ses lignes musclées peuvent être rehaussés par des accessoires M Performance ou des variantes sportives conçues pour BMW Motorsport. La gamme offre également une pléthore d’options pour mettre en valeur ce look grâce à ses catalogues d’accessoires ainsi qu’à des véhicules spéciaux destinés aux fans de sports motorisés comme vous ! Mesurant 4 319 mm de long, 1 799 mm de large (y compris les rétroviseurs) et 1 434 mm de haut, elle a été décrite par certains experts de la culture automobile comme “le modèle de troisième génération est plus court, plus large et plus haut que les éditions précédentes”.
La BMW Série 1 de troisième génération a abandonné le groupe motopropulseur au profit d’une plus grande capacité et d’un plus grand confort intérieur. La nouvelle voiture est une alternative séduisante pour ceux qui veulent se rendre d’un point A à un point B sans que leur trajet soit interrompu par la circulation, mais aussi avec plus de commodités que jamais.
Traditionnellement connu pour ses caractéristiques sportives, parmi d’autres choses comme les moteurs à haute performance ou les taux d’efficacité sur le gaz moins cher que le carburant diesel – il semble que ce constructeur allemand s’attaque aux acheteurs qui recherchent des voitures de luxe à la place tout en les rendant encore meilleurs avec des caractéristiques telles que les moteurs entièrement électriques qui rendent ces véhicules respectueux de l’environnement aussi.
Le design intérieur de la BMW Série 1 France
Le système d’info-divertissement de la Série 1 est l’une de ses caractéristiques les plus puissantes et les plus innovantes, avec un large éventail de fonctions possibles. BMW poursuit cette tendance en restant attaché à la simplicité plutôt qu’à un design tape-à-l’œil comme d’autres constructeurs de luxe qui ont investi plus lourdement dans ces technologies. Une option d’affichage de 10 pouces sur le tableau de bord pourrait être installée aux côtés d’un écran tactile de 8 pouces sur les niveaux de finition supérieurs, ce qui fournirait une fonctionnalité encore plus grande en fonction de vos besoins.
Avec l’abondance de technologies de sécurité et d’aide à la conduite, c’est une voiture qui ne vous laissera jamais tomber. Avec le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go, le système de freinage d’urgence automatique pour les piétons ou les cyclistes (selon ce qui se produit en premier), la technologie de maintien de la trajectoire pour éviter les obstacles devant votre véhicule en toute sécurité – c’est un investissement qui vaut la peine d’être fait ! Non seulement l’iSee est doté d’un éclairage LED complet, mais il met également en évidence les panneaux de signalisation sur les routes goudronnées, ce qui peut s’avérer difficile lorsqu’on navigue dans les rues d’une ville la nuit.
Motorisations de la BMW Série 1 France
La nouvelle Série 1 est une voiture à transmission intégrale, ce qui signifie que vous pouvez profiter des avantages de ses performances sportives sur route ou en dehors. Mais cela laisse un trait de personnalité majeur derrière : les passionnés de conduite ne se retrouveront plus avec un modèle taillé sur mesure pour eux, selon qu’ils souhaitaient plus de puissance de leur moteur afin de maximiser la capacité de maniement du couple à bas régime, mais une vitesse de pointe plus faible lors de la montée des côtes tout en étant capable de prendre les virages rapidement grâce à cette réactivité instantanée due en grande partie au fait que les moteurs avant et arrière travaillent ensemble au lieu de décider indépendamment comme les générations précédentes étaient conçues initialement ! Au lieu de cela, il y a des réglages de place qui conservent ces qualités – il suffit de choisir entre roue avant et roue arrière.
La Série 1 est une berline sportive à quatre portes avec deux choix de moteurs. La gamme diesel comprend la puissante BMW 116d qui a un excellent rapport poids/puissance et offre à la fois du couple et de la puissance pour toutes les conditions de route, ou ceux qui cherchent à économiser de l’argent peuvent opter pour le modèle 118i qui ne fait que 140 chevaux mais le fait assez rapidement grâce en partie à son efficace moteur turbodiesel 2 litres quatre cylindres jumelé joliment à une boîte de vitesses à changement de vitesse de type professionnel disponible sur tous les niveaux de finition sauf les versions M Sport de cette ligne de véhicules particulière (qui sont équipées de sièges 100% cuir). Pour les longs trajets, il existe également un dispositif appelé ” Launch Control ” qui permet de contrôler le démarrage de la voiture si vous roulez à plus de 160 km/h – par exemple, si vous êtes à l’arrêt.
La future voiture est une BMW M3 haute performance à moteur avant. La transmission manuelle à 6 vitesses (à l’exception des moteurs diesel) est de série, tandis que les transmissions automatiques à 7 et 8 vitesses sont disponibles pour ceux qui veulent plus de puissance ou qui ne veulent pas perdre le contrôle de leur expérience de conduite à chaque changement de vitesse ! La traction avant offre une traction intégrale afin de réduire le poids, ce qui permet à la plus proche concurrente de cette gamme de modèles – la Mercedes CLA 45 AMG -, qui ne pèse que 2080 livres, de bénéficier de 100 livres supplémentaires.
Les rivaux la BMW Série 1 France
La Série 1 a été une grande concurrente au cours des dernières décennies et il semble que cela ne changera pas de sitôt. Les voitures compactes comme la Volvo V40, l’Audi A3, la Mercedes-Benz Classe B ou la Mazda 3 devraient prendre note que ces nouveaux concurrents visent à leur voler une partie de leur clientèle dans la plus petite classe d’Europe.
La nouvel BMW Série 1 prix France
Le prix de la nouvelle BMW Série 1 change en fonction de l’endroit où vous vous trouvez au France, mais peut se situer entre 299 500 DH et 706 000 DH avec un équipement de base et doit être financé par la marque.
En bref
La Série 1 de deuxième génération est la première compacte BMW à présenter une architecture à traction avant et elle a été accueillie positivement par la critique. Elle est agréable à regarder, offre une expérience de conduite intuitive grâce à ses éléments de design extérieur sportifs et à son intérieur confortable doté de nombreuses fonctions de connectivité qui vous facilitent la vie lorsque vous êtes au volant, sans oublier les trois options de moteur diesel allant de 116 à 190 ch.
