L’Alfa Romeo Giulia est une berline sportive fabriquée par Alfa Romeo depuis 2015. Elle se distingue par sa version Quadrifoglio, qui dispose de deux moteurs avancés : un 2.9 V6 biturbo de 510 chevaux et une adhérence étonnante sur la route que vous pouvez ressentir immédiatement ; plus un autre moteur 3 litres 6 cylindres générant 292 PS pour un couple supplémentaire à n’importe quel régime inférieur à 2500 tr/min afin de vraiment tirer ! L’entreprise italienne produit également des voitures comme le SUV Mito QV Turbo Diesel ou le modèle 8C Competizione Carbon Edition de Ferrari avec une carrosserie MR Lichts respectivement conçue exclusivement pour ces deux modèles.
Design extérieur de l’Alfa Romeo Giulia France
L’Alfa Romeo Giulia est une voiture qui a été conçue avec une partie avant élégante et allongée, tout comme les autres modèles de sa gamme. Bien qu’elle emprunte certaines caractéristiques à d’autres véhicules de la gamme de l’entreprise, notamment les modèles Maserati et Ferrari, ce sont ces éléments de design qui rendent cette beauté si captivante à regarder.
Les amoureux de l’automobile vont se régaler en découvrant ce que l’on ressent au volant d’une voiture de sport italienne. L’Alfa Romeo Giulia a une allure qui vous captivera dès le premier regard, notamment grâce à ses proportions élégantes et allongées à l’avant, qui laissent progressivement place à des lignes plus fluides à l’arrière, où les designers ont rendu hommage en empruntant des éléments de style à trois marques différentes : Les designers ont rendu hommage à trois marques différentes : les berlines Quattroporte de Maserati, la Ferrari 458 Spider représentée ici (elle-même fortement inspirée des voitures de course), et enfin, mais surtout, l’Alfa Romeo 8C Competizione.
La Giulia est à la recherche de quelque chose d’élégant, avec des caractéristiques félines. Des phares audacieux et un long capot donnent l’impression que la voiture pourrait bondir à tout moment lorsque vous conduisez seul tard dans la nuit sur une route déserte. Le profil latéral présente des bords nets qui encadrent des feux arrière de style Maserati qui ajoutent juste ce qu’il faut de flair à cette berline de luxe compacte et sportive de la gamme du constructeur italien Alfa Romeo. La version Quadrifoglio est dotée d’un équipement complet comprenant une transmission intégrale et des freins en céramique de carbone qui permettent aux conducteurs de s’arrêter rapidement sans craindre que leur investissement coûteux ne soit endommagé.
Design intérieur de l’Alfa Romeo Giulia
La voiture performante la plus sophistiquée du monde est à la hauteur de sa réputation avec l’Alfa Romeo Giulia. L’intérieur est minimaliste, tout en conservant le flair traditionnel italien pour le style et l’artisanat, tant dans les éléments de conception que dans les techniques de production utilisées par leurs fabricants – y compris vous ! En mettant l’accent sur la capacité de se déplacer dans les moments les plus importants – toutes les commandes sont logiquement regroupées sur les deux roues -, ce véhicule ne sera pas une préoccupation pour vous ; mais s’il y avait quelque chose de plus que la conduite à portée de main, alors ne vous inquiétez pas car il y aura tout, des modes dynamiques (meilleures performances) aux modes naturels.
Moteurs d’Alfa Romeo Giulia France
La Giulia Veloce est disponible seulement avec la traction intégrale Q4 et la boîte de transmission automatique. L’Alfa Romeo Giulia offre une large gamme de moteurs, aussi bien diesel qu’à essence. Tous sont des 4 cylindres, sauf le V6 qui n’est disponible qu’en version Quadrifoglio.
Le moteur 2.2 MultiJet à quatre cylindres développe 136 ch et consomme un peu plus de 5 litres aux 100 kilomètres. Il est également doté d’une transmission intégrale symétrique et peut être commandé sans direction assistée ! Un modèle plus puissant appelé “140 CV” peut être trouvé sous cette classification, tandis que 180 CV vous rapprochera de votre objectif si vous conduisez en ville sur des rues moyennes ; cependant, 210 CV pourrait faire mieux selon.
La version 210 ch de la Giulia Veloce est assortie d’une suspension plus sportive et de détails particuliers. Ce système de transmission intégrale envoie généralement 100 % de la puissance à un essieu, mais peut en envoyer jusqu’à 50 % dans des conditions de faible adhérence pour des caractéristiques de maniabilité plus dynamiques que l’on ne trouve pas sur d’autres modèles grâce à sa technologie Q4 à quatre roues motrices qui comprend également une option de commande à distance du véhicule Ultron (URVC). En version essence uniquement, il existe deux options : 200 ch ou 280 ch grâce à un moteur turbo de 2 litres accouplé en exclusivité à cette époque, et parfaitement assorti à des éléments de style empruntés à la gamme Ferrari.
La gamme se compose des modèles Giulia, Super, Veloce et Quadrifoglio.
La Giulia vise à être la voiture la plus énergique parmi ses concurrentes avec un fait très significatif : elle a une répartition du poids presque parfaite, 50% du total étant partagé sur chaque essieu. Grâce à l’acier à haute résistance et aux châssis à empattement long, cela se traduit par une incroyable stabilité ; la dernière-née d’Alfa Romeo est non seulement extrêmement agile, mais aussi très souple dans les virages à grande vitesse.
Les moteurs 2.0 turbo essence ne sont pas disponibles avec des transmissions manuelles en partie à cause de l’objectif d’Alfa Romeo ; Créer un fait très significatif – Ceci étant dit, les caractéristiques techniques soutiennent aussi cette ambition : Par exemple, à quel point les voitures et les SUV ont-ils tendance à s’équilibrer sur chaque essieu de nos jours ? En d’autres termes, vous trouverez généralement des caractéristiques de maniabilité fantastiques sur des pistes presque parfaites.
La voiture la plus énergique parmi ses concurrentes, la Giulia a une répartition du poids de 50/50 et un centre de gravité le plus bas pour offrir une excellente expérience de conduite. Grâce à l’utilisation d’aciers à haute résistance, le châssis est rigide et l’empattement est long.
Alfa Romeo Giulia France Quadrifoglio, la sportivité à fleur de peau
Le cœur et l’âme de l’Alfa Romeo Giulia dans sa version Quadrifoglio est un moteur V6 Ferrari. Ce moteur 6 cylindres à double turbocompresseur produit 510 chevaux, ce qui, ajouté à sa rapidité d’accélération fulgurante (0-100 km/h en 3,9 secondes), fait de cette voiture une véritable bête de somme sur terre comme sur mer ! La vitesse de pointe peut atteindre 300 km à l’heure si elle est conduite correctement… mais vous ferez tous vos excès de vitesse au-delà de cette limite, car l’absence d’émissions signifie aussi un air plus propre.
L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est l’une des voitures les plus polyvalentes et les plus performantes de sa catégorie. Elle est équipée d’une transmission à six ou huit vitesses, selon ce que vous choisissez de conduire (et quand). La technologie du système de freinage combiné associe la puissance des servofreins au contrôle de la stabilité pour une capacité de freinage supérieure ; un différentiel électronique est également à l’œuvre entre vos pneus, qui ne se contente pas de répartir la traction de manière égale entre les quatre roues : il envoie des quantités spécifiques directement sur certaines voies, selon les besoins, dans des situations d’urgence telles que des niveaux d’adhérence faibles sur les routes publiques.
La partie technique (le moteur V6 biturbo de 2,9 litres) a été conservée, mais dans ce cas, la puissance a été augmentée à 540 ch et une révision totale a été effectuée, y compris une réduction de poids considérable qui a permis de gagner 100 kg sur le poids de la Giulia – la seule différence étant que l’Alfa Romeo GTAm est dotée de la lettre “m” pour Modifficata, ce qui la rend encore plus sportive – des éléments comme le spoiler arrière surdimensionné ou la possibilité de retirer les sièges à l’arrière du véhicule pour ajouter un arceau de sécurité si nécessaire.
ALFA ROMEO Giulia prix France
La nouvelle ALFA ROMEO Giulia arrive au France, mais son prix varie entre 379 900 dh – 829 900 dh avec un équipement de base et doit être financé par la marque.
Les rivales de Alfa Romeo Giulia
Les concurrents de la Giulia sont des modèles haut de gamme tels que la BMW M3 et la Volvo S60 T6. La concurrence de ces voitures serait la Jaguar XE S, la Mercedes AMG C63S ou l’Audi A4s 4L Tronic Quattro Diesel Sedan avec le pack Navigation Plus.
En bref
La nouvelle berline Giulia est un spectacle à voir. Elle possède toutes les qualités que l’on est en droit d’attendre d’Alfa Romeo, y compris ce sens de la mesure et cette sobriété qui ont contribué à les rendre si populaires auprès des consommateurs d’Europe et d’Amérique du Nord depuis des années – sans parler des surfaces de matériaux nobles ou du processus d’assemblage soigné ! Dévoilée en octobre dernier lors du salon international MONACORA 2015, il y a eu beaucoup de buzz autour de ce qui promet d’être un autre ajout réussi à la gamme Alfa Romeo.
